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title: "JK – Os 66 anos de Brasília e o legado da capital para a logística brasileira"
url: https://mercadocomum.com/jk-os-66-anos-de-brasilia-e-o-legado-da-capital-para-a-logistica-brasileira/
author: Carlos Alberto Teixeira de Oliveira
date: 2026-04-26T21:34:37-03:00
categories: [Destaque Especial]
tags: [JK – Os 66 anos de Brasília e o legado da capital para a logística brasileira]
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# JK – Os 66 anos de Brasília e o legado da capital para a logística brasileira

## ***Divulgação: Acervo FuMTran***

 Em 21 de abril de 1960, o então presidente Juscelino Kubitschek inaugurou Brasília, marcando a transferência da capital federal para o interior do país. Mais do que uma mudança geográfica, a criação da nova capital representou um ponto de inflexão na organização da infraestrutura e da logística nacional, com impactos que se estendem até os dias atuais. A construção de capital exigiu a abertura e consolidação de importantes eixos rodoviários, impulsionando a conectividade entre regiões e reforçando o transporte rodoviário como base da circulação de cargas no país.

 Para Antonio Luiz Leite, presidente da Fundação Memória do Transporte (FuMTran), o principal legado da construção da capital brasileira está diretamente ligado à integração nacional. “A inauguração de Brasília consolidou a interiorização do desenvolvimento nacional e exigiu a criação de novos eixos de conexão. Esse movimento impulsionou a expansão da malha rodoviária e estruturou a logística brasileira com base na articulação do território. Rodovias estratégicas, como a BR-010, foram fundamentais para conectar regiões produtoras à nova capital”, afirma.

 A consolidação da cidade teve efeitos duradouros na dinâmica logística do país ao estabelecer fluxos mais contínuos de transporte entre diferentes regiões, exigindo maior capacidade operacional e organização das rotas de longa distância. Esse movimento contribuiu para a profissionalização do setor e para a consolidação de rotas logísticas mais estruturadas, que passaram a dar suporte ao crescimento econômico e à distribuição nacional de cargas.

 Segundo Leite, os efeitos da construção de Brasília são visíveis na forma como o sistema de transporte brasileiro se estruturou e funciona hoje. “O crescimento do transporte no Brasil durante o século XX acompanhou o modelo consolidado a partir da capital, com forte expansão do modal rodoviário. Já os modais ferroviário e aquaviário avançaram de forma mais concentrada, voltados principalmente ao transporte de commodities. Hoje, há um movimento de retomada da intermodalidade, ainda em consolidação, que busca justamente equilibrar essa matriz e aumentar a eficiência logística”, afirma o executivo.

 Ao completar 66 anos, a cidade reafirma seu papel não apenas como centro político do país, mas também como peça-chave na evolução da infraestrutura e da logística brasileira. O futuro da infraestrutura modal na capital federal passa pela ampliação da integração entre diferentes meios de transporte. “Os próximos passos envolvem fortalecer a conexão com a malha ferroviária, melhorar a qualidade das rodovias e investir em tecnologia para gestão logística. Pela sua posição estratégica, Brasília tem potencial para se consolidar como um importante *hub* de distribuição nacional, desde que haja maior articulação entre os modais”, conclui o presidente.

 A FuMTran – Fundação Memória do Transporte surgiu em março de 1996, instituída pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT), com a missão de preservar e divulgar a memória, a história e a cultura do transporte brasileiro em todas as modalidades. Seus objetivos envolvem organizar, preservar e tornar acessíveis os registros históricos da atividade dos transportes. A entidade tem, ainda, a missão de contribuir para a manutenção do patrimônio histórico-cultural do Brasil por meio da conservação da memória e da cultura do transporte brasileiro em todos os modais – rodoviário, ferroviário, aquaviário e aeroviário –, seja de carga ou de passageiros, mais a infraestrutura e a logística, tornando-os acessíveis à população. O projeto de memória, acervo e portal é perene, um processo contínuo, um trabalho sem fim.

 

 

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